E’ la madre di tutte le auto nate dalla nuova normativa FIA ed è anch’essa classificata in gruppo RC4.
Sotto il cofano è montato un piccolo motore turbo 3 cilindri da 1.0 litro di cilindrata che con una potenza di 210 CV lo inseriscono di diritto tra i motori più performanti ad oggi disponibili. A completare il pacchetto tecnico un cambio sequenziale a 5 marce da vera auto da rally