[NEWS 2020] Peugeot 208 Rally 4
CARATTERISTICHE
Telaio Struttura
Carrozzeria
Motore
Distribuzione
Alimentazione
Trasmissione
Frizione
Cambio
Differenziali
Freni
Sospensioni
Ammortizzatori
Ruote
Dimensioni, peso e capacità
Scocca di origine Peugeot 208, rinforzata in centinaia di punti
Acciaio e plastica
Tipo: EB2 Turbo, 3 cilindri
Alesaggio x corsa: 75 x 90,48 mm
Cilindrata: 1.199 cm3
Potenza massima: 208 CV a 5.450 g/min.
Coppia massima: 290 Nm a 3.000 g/min.
Potenza al litro: 175 CV/l
doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro
Iniezione diretta gestita da centralina Magneti Marelli
Tipo: trazione anteriore
A doppio disco in ceramica e metallo, diametro 183 mm
Sequenziale SADEV a 5 rapporti
autobloccante meccanico
Anteriori: Dischi ventilati da 330 mm (setup asfalto) e 290 mm (setup terra)
Pinze a 4 pistoncini
Posteriori: Dischi da 290 mm
Pinze a 2 pistoncini
Freno a mano: a comando idraulico
Tipo: MacPherson
Ohlins a 3 vie (regolabili in compressione ed in estensione)
Cerchi Speedline 7 x 17 – Pneumatici 19/63-17 (setup asfalto)
Cerchi Speedline 6 x 15 – Pneumatici 16/64-15 (setup terra)
Lunghezza: 4.052 mm
Larghezza: 1.738 mm
Passo: 2.553 mm
Serbatoio: 60 litri
Peso: 1.080 kg minimo / 1.240 kg con equipaggio
| Column 1 | Column 2 | Column 3 | Column 4 |
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